バイデン氏が自動車工場を訪問し、電気自動車をアピール

電気自動車電気自動車のシェア争いが本格化していますが、まだまだテスラ一強の状態です。そんな中、ジョー・バイデン大統領は今週初めにミシガン州デトロイトにある自動車工場を訪問し、電気自動車の推進に注目を集めました。

米国の古い自動車工場では、電気モーターを搭載した車や、その変更に必要な部品を製造するために、工場を更新する必要があります。 バイデンは、「Build Back Better Act」と呼ばれる、米国の多くの分野で政府支出を増やす法案を支持しています。現在、この法案には、古い工場を改修し、その周辺で発展したコミュニティを支援するための数十億ドルの予算が含まれています。

提案されている法案には、古い工場を電気自動車や燃料電池車の製造に変えるための35億ドルが含まれています。また、新しい電気自動車の購入を支援するための自動車ローンプログラムにも30億ドルが必要です。また、政府機関が電気自動車を購入する計画もあります。これらの提案の総費用は500億ドルになるかもしれません。

バイデンは水曜日、「ファクトリーゼロ」と呼ばれる工場を訪れました。この工場は、1985年に開設された自動車メーカーのゼネラルモーターズ(GM)が運営しています。GMの工場は、1985年に開設され、電気自動車を製造するために更新された同社初の工場となります。GMの工場は米国内に21カ所あります。 GMのグローバル・マニュファクチャリングの責任者であるジェラルド・ジョンソンは、次のように述べています。

ジョンソンによると、この工場は柔軟性があり、市場や法律、支出に応じて変更することができるという。 ジョンソンは、もしアメリカ人がもっと電気自動車を買うようになったら、GMは準備をしておきたいと言います。ジョンソンは、米国議会で何が起ころうとも、GMはより多くの電気自動車を製造する予定だと述べた。「私たちがやっていることに変わりはありません」とジョンソンは述べました。

バイデンは、工場を訪問した際に、最初のハマーの電気自動車を見ました。ハマーは軍用車をベースにした車で、価格は10万ドル以上します。かつてはよく売れましたが、燃料を大量に使います。GMは、2025年までに自動車の20%を電気自動車にしたいと考えています。その5年後には、その数字が50%に達することを望んでいます。 GMは、テスラのような企業と競合することになります。

実業家のイーロン・マスクが立ち上げたテスラは、2020年には米国の電気自動車市場の80%を占めています。テスラの主な生産拠点はテキサス州にあります。 マイク・トレーシーは、製造業を研究する会社を率いています。彼によると、GMは電気自動車市場に参入し、労働者を雇用し続けようとしているという。 GMの工場で働く初級レベルの労働者の年収は約5万6,000ドル。これはテスラよりも多い。電気自動車市場が成長すれば、米国内の21の工場が会社の成長を助けることになるとジョンソンは述べています。

GMは、他の州に新しい工場を建設する代わりに、古い工場を改修することで、2030年までに最大150億ドルを節約できるという。彼は、多くの既存工場を持つことを “anchor(重し)ではなくasset(資産) “と呼びました。 バイデンはスピーチの中で “我々は、未来の仕事が地球の裏側ではなく、ミシガン州で終わるようにするつもりだ。”とも述べています。

アメリカには一定数以上電気自動車を販売しなくちゃいけない、不足分は税金として支払わなければならない、という法律があるので競争が激化しているというのもありますね。日本では各自動車メーカーも参入しているとはいえ、そこまで過当競争にはなっていません。しかしいずれは税制優遇とか購入費用補助みたいな感じでどんどん電気自動車化が進んでいくのではないでしょうか。

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